下午5点，安徽黄山云谷缆车发车。最后一批游客下了缆车，但缆车并没有停止工作。仓库内，维修车辆缓缓推入，加入服务队伍。推着电车的是缆车维修工王小丽和谭鑫。他们即将开始今天的最后一项任务——迟来的考试。 5时10分，维修车离开。云层之中，海拔1000多米，维修车每经过一个立足点就会左右摇晃。车辆中央有一个钢梯与顶部相连。没有全玻璃，只有钢架。 Why is there no glass?方便上下车，方便维修。唐心率先反应过来。 「そしてそれは、见たり、闻いたり、匂いを嗅いだりするのに便利です。」王暁莉はケーブルをじっと见つめた。我没慢慢说话直到维修车通过了面前的支撑。他。 「ガラスがなければ、よりはっきりと目と耳が见え、匂いも感じられます。」」王暁利さんの目は决してロープウェイから离れなかった、加と付けえた。维修车以每秒3米的速度上升，云雾滚滚而来。“今天的气温是-8度，但我的体温更低。”王小丽说道。云谷索道是黄山风景区建成并使用的三条索道中的第一条。松を眺め、最后に玉屏索道から下山するのが黄山観光の定番鲁ートです。 「管道能力の点から言えば、毎日2万人を安全かつsuムーズに登山させるのは」问题ありません。」云谷索道技术安全部マネージャーの张仪氏はこう语った。 「去年の春节休憩には20万人の観光客が访れました。」黄山风景区管理委员会のsuタッfu、赵氏熟练は「通常、新年の初日を过ぎると観光客はますます増える」と语った。 2015年，王小利大学毕业来到云谷索道，从“新生”到“专家”，他和同事们日复一日地在云端守护着这条“路”。今年，王小利也度过了一个忙碌而有意义的春节。